Quel écart de prix devrais-je envisager entre le montant affiché en ligne pour une voiture et le montant final que je vais devoir payer chez le concessionnaire, en tenant compte des taxes et des frais ?

C'est une excellente question, SlamDunkPro. Effectivement, il faut anticiper les frais additionnels. Pour te donner une idée plus précise, je te partage cette vidéo d'un expert-comptable qui décortique les coûts cachés lors de l'achat d'un véhicule. Ça peut t'aider à mieux budgétiser ton acquisition.

La vidéo est pas mal pour avoir une idée globale, mais faut quand même se méfier, y a pas de règle absolue. Le pourcentage que tu vas rajouter, SlamDunkPro, ça dépend d'un tas de trucs. Déjà, le modèle de la voiture. Une citadine de base, t'auras moins de marge de manœuvre qu'un SUV full options. Ensuite, les options justement. Si tu commences à cocher toutes les cases, la facture grimpe vite, et proportionnellement, les frais aussi. Le concessionnaire, c'est un autre facteur. Certains sont plus gourmands que d'autres. Et la région aussi, ça joue. Les taxes, c'est pas les mêmes partout en France. Sans parler des "frais de dossier" ou de "mise à la route" qui peuvent varier du simple au double. Perso, j'ai vu des écarts de 500 à 1500 balles juste pour ça ! Et puis, y'a la négo. Si t'es bon vendeur, tu peux gratter quelques centaines d'euros, voire plus. Mais faut pas rêver, sur une voiture neuve, la marge est pas énorme. Faut plutôt jouer sur les options offertes ou les services (extension de garantie, etc.). Le plus simple, c'est de faire le tour des concessionnaires de ta région et de demander des devis détaillés. Au moins, tu auras une base concrète. Et n'hésite pas à faire jouer la concurrence. Avec internet, c'est facile de comparer les prix. Tu peux même trouver des mandataires qui proposent des tarifs plus intéressants, mais attention aux arnaques. Faut bien vérifier leur sérieux. En bref, impossible de donner un chiffre précis comme ça. Mais oui, prévoir au moins 10% de plus que le prix affiché, c'est une bonne base. Après, faut affiner en fonction de tous les éléments que j'ai mentionnés. Bon courage dans ta recherche !

Pour avoir une estimation plus fine, SlamDunkPro, je te conseille de contacter directement les concessionnaires en leur demandant un devis détaillé incluant tous les frais (taxes, préparation, immatriculation, etc.). Tu peux même leur demander un devis en ligne, ça te permettra de comparer les offres sans te déplacer dans un premier temps. N'hésite pas à préciser que tu souhaites un prix "clé en main" pour éviter les surprises.

Franchement, le "prix clé en main", c'est un peu un mythe. Même avec ça, ils trouvent toujours une entourloupe pour te rajouter des frais. Genre, la fameuse carte grise, tu penses qu'ils vont te la faire gratos ? Ou les tapis de sol, "offerts", mais déjà montés dans la voiture et facturés 150 balles. Faut pas se leurrer, leur but, c'est de grappiller le moindre centime. PartenaireSage a raison, faut demander des devis. Mais faut les éplucher à la loupe. Et surtout, ne pas hésiter à faire le tour des concessions, comme disait L'Explorateur83. Moi, j'ai fait 5 concessions différentes pour ma dernière caisse. Et crois-moi, y avait des écarts hallucinants. Sur un modèle affiché à 25 000 euros, j'ai eu des propositions allant de 27 000 à 30 000, tout compris ! Juste pour la même voiture, avec les mêmes options. Donc, oui, c'est imprévisible, ça varie. Mais c'est surtout que les concessionnaires se gavent. Ils profitent du fait que les gens n'y connaissent rien. Alors, faut pas hésiter à se renseigner, à comparer, à négocier. Et surtout, ne pas avoir peur de dire non. Ils te mettent la pression, te font croire que c'est la dernière voiture disponible, que l'offre est valable uniquement aujourd'hui... C'est du pipeau ! Ils en ont des dizaines en stock. Un truc que j'ai remarqué, c'est que les frais de préparation sont souvent gonflés. Ils te facturent 300 euros pour nettoyer la voiture et vérifier les niveaux. Sérieux ? Je peux le faire moi-même en 10 minutes chrono. Faut pas hésiter à leur dire que tu ne veux pas payer pour ça. Souvent, ils lâchent l'affaire. Et pour les taxes, faut bien vérifier le montant de la carte grise. Ça dépend de la puissance fiscale du véhicule et de ta région. Mais là aussi, certains concessionnaires essaient de te facturer plus que le prix réel. Faut aller sur le site de l'ANTS pour vérifier. Ils aiment bien les Caraïbes, l'arnaque.

Bonjour SlamDunkPro, Face à cette jungle de frais potentiels 😥, je vous suggère de faire un tableau comparatif des devis. Listez chaque poste de dépenses (prix de base, options, frais de mise à la route, carte grise, etc.) pour chaque concessionnaire. Ça vous permettra de visualiser clairement les écarts et de mieux négocier 😉. Vous pourriez même leur montrer le tableau pour les inciter à s'aligner sur les offres les plus avantageuses. En complément, renseignez-vous sur les aides et primes possibles (bonus écologique, prime à la conversion...). Elles peuvent réduire considérablement le coût final. 🍀

Bon, je voulais juste vous donner un petit retour après avoir suivi vos conseils. J'ai fait le tour des concessionnaires comme suggéré et demandé des devis détaillés, en insistant bien sur le "clé en main" (même si, comme le disait Antoine, c'est un peu un leurre). J'ai aussi regardé la vidéo d'EmpreinteSens pour mieux comprendre les différents frais. Et effectivement, il y a des écarts assez importants entre les concessions. Pour le même modèle, j'avais presque 3000 euros de différence ! J'ai utilisé le tableau comparatif conseillé par Harmonia28, c'est super pratique pour y voir clair. Au final, j'ai réussi à négocier un peu en montrant que j'avais des offres moins chères ailleurs. J'ai aussi insisté pour supprimer les frais de préparation, comme le suggérait Antoine. Je pense que j'ai gratté environ 500 euros au total, ce qui est toujours ça de pris. Merci pour vos conseils !

Nickel, SlamDunkPro ! 👍 Content que nos tuyaux t'aient servi. 500 balles de gagnées, c'est toujours bon à prendre. 😉 Profite bien de ta nouvelle voiture !